Existe um risco associado à aquisição de pneus usados, especialmente os que têm um passado desconhecido.

Os pneus usados podem ter sido expostos a utilizações, manutenções e armazenamento impróprios, podendo estar danificados ao ponto de os tornar inutilizáveis.

A Continental alerta todos os consumidores para o perigo da aquisição de pneus usados. Apresentamos, de seguida, alguns exemplos de danos visíveis. No entanto, o perigo reside nos danos imperceptíveis aos nossos olhos e que apenas poderão ser identificados através de uma avaliação realizada por um técnico especializado.

Segurança

Legalmente, a profundidade mínima de piso de um pneu é 1,6mm. À medida que aumenta o desgaste do piso, a perfomance do pneu vai sendo afectada. Para além disso, aumenta o risco de aquaplaning e as distâncias de travagem são mais longas. A distância de travagem de um automóvel equipado com um pneu com uma profundidade de piso de 1,6mm é, aproximadamente, 45% maior do que a de um automóvel equipado com pneus novos. Por esse motivo, a Continental recomenda substituição dos pneus quando estes atingem uma profundidade de piso de 3mm.

Sustentabilidade

A importância de pneus usados tem inúmeras implicaçoes e custos para o nosso pais e para o ambiente:

- Rodando menos quilómetros do que um pneu novo, os pneus usados aumentam o custo de reciclagem por quilómetro percorrido, o que implica custos para todos nós;

- A cadeia económica do sector é afectada pela importação de pneus usados;

- A principal matéria-prima, a borracha vulcanizada, não se degarada facilmente e quando queimada a céu aberto, contamina o meio ambiente com carbono, enxofre e outros gases (muitos com efeito de estufa);

- Os pneus usados abandonados, para além de um problema ambiental, representam também uma ameaça à saúde pública, pois acumulam água das chuvas, formando ambientes propícios à disseminação de doenças. Por isso, a sua recolha e devida reciclagem são fundamentais.